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海宁史上最大水运投资项目开工

分享打印 2020-05-21 11:11 编辑:     来源: 浙江省交通运输厅     字体: [大][中][小]    

导读:5月18日上午,海宁市重大项目集中开工仪式暨京杭运河二通道海宁段建设工程开工仪式在海宁市许村镇举行

  

  5月18日上午,海宁市重大项目集中开工仪式暨京杭运河二通道海宁段建设工程开工仪式在海宁市许村镇举行,这标志着海宁史上最大水运投资项目——京杭运河二通道海宁段项目正式进入全面施工阶段。嘉兴市交通运输局副局长董学军、海宁市领导濮新达、封叙坤、马明浩以及海宁市交通运输局、许村镇、杭州京杭运河二通道建设公司、中交水利水电公司等有关领导参加了开工仪式。

  京杭大运河始建于春秋时期,是世界上里程最长、工程最大的古代运河,并且一直使用至今。如今它是我国纵贯南北的内河水运主通道,是我国内河航运规划“两横一纵两网”之一纵,在浙江省的社会经济发展中发挥着十分重要的作用。但是近年来,随着浙江省经济的高速发展以及船舶大型化的趋势,京杭运河杭州市区段航道标准偏低以及连接京杭运河和钱塘江的三堡船闸超饱和运转,使得京杭运河成为了制约杭州乃至浙江水运发展的一大瓶颈。因此,浙江省政府启动了京杭运河浙江段三级航道整治工程,其中包括新建国家级重点水运项目京杭运河二通道项目,项目起点为博陆,沿余杭与桐乡、海宁的边界往南新辟航道,终于八堡船闸,全长26.4千米,其中新开挖航道段在海宁境内全长4.5千米。京杭运河二通道中的海宁段是海宁市“两横两纵一连”骨干航道网中的重要一纵,项目计划总投资25.43亿元,按限制性Ⅲ级航道标准建设,工程主体位于海宁市许村镇境内,主线起于人民大道南侧,航道主线沿海宁与余杭边界由北向南依次穿越杭海城际铁路、沪杭高铁、沪杭高速公路和G525国道。工程将新开挖土方199.9万方,新增水利设施6项、服务区1处,新建护岸8.13千米,新建桥梁7座,分别为团结桥、世纪大道桥、黄家门桥、胜利桥、连杭大道桥、沪杭高速公路桥及东西大道桥。

  京杭运河二通道由杭州交投集团建设,其中海宁段委托海宁市京杭运河二通道建设工程指挥部进行包干建设。2017年6月开始,海宁市与杭州先后签订了两市备忘录、五方框架协议、征迁草签协议、建设及征迁包干协议,期间完成了工程初步设计、施工图设计、施工及监理招标等前期工作,也完成了杭海城际铁路先行段及二通道海宁段主线的征迁工作,2019年11月,首座桥梁世纪大道桥(余杭侧)开工。

  京杭运河二通道海宁段共分两个标段施工,四个施工单位中标。其中七标段,航道施工单位:中交水利水电建设有限公司,桥梁施工单位:中交一公局集团有限公司;八标段,航道施工单位:中交上海航道有限公司,桥梁施工单位:浙江鼎盛交通建设有限公司。

  整个项目计划在杭州亚运会前完工并实现通航,届时,将大大降低企业的物流成本,助力海宁西部地区打造全新的水上“大动脉”和沿河产业带,助推海宁全面融入长三角一体化,海宁又将迎来“大运河时代”。


 
资讯编辑:张伟伟 15838212047
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